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泰安工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸公司-山東重聯(lián)設(shè)備齊全 ：

人力搬運(yùn)計(jì)劃方案： 工程項(xiàng)目的性特征及施工現(xiàn)場具體情況，沒法用起重機(jī)起吊設(shè)備，總承包企業(yè)及大家企業(yè)一同創(chuàng)立的設(shè)備搬運(yùn)工作組，由小組長、副處長、安全性觀察員、裝卸搬運(yùn)工構(gòu)成，小組長要常常巡視搬運(yùn)工作中的狀況，副處長在搬運(yùn)全過程中需自始至終在搬運(yùn)，全程參加指引當(dāng)場的搬運(yùn)工作中；安全性觀察員全程監(jiān)管當(dāng)場站點(diǎn)的搬運(yùn)工作中，且安全性觀察員立即對(duì)小組長承擔(dān)，發(fā)覺安全風(fēng)險(xiǎn)有權(quán)利勸阻，有權(quán)利下令。搬運(yùn)前調(diào)查為保證 設(shè)備交貨后可以有裝卸貨物地區(qū)且可以立即搬運(yùn)至當(dāng)場，設(shè)備交貨前我公司與總承包企業(yè)對(duì)地鐵站將開展具體的調(diào)查。調(diào)查站廳的室內(nèi)裝修狀況，已明確站廳設(shè)備地區(qū)路面及頂篷室內(nèi)裝修工作中順利完成，設(shè)備進(jìn)站廳后有儲(chǔ)放地區(qū)且不危害別的部門的工程施工；調(diào)查從外站至站廳內(nèi)設(shè)備搬運(yùn)安全通道已必備條件，由進(jìn)出口往下搬運(yùn)；保證 設(shè)備搬運(yùn)全過程中確保搬運(yùn)工作人員和設(shè)備的安全性；調(diào)查外站設(shè)備卸車后可以有臨時(shí)儲(chǔ)存的地區(qū)，有卸車的室內(nèi)空間。 安全生產(chǎn)技術(shù)對(duì)策 （1）卸車及搬運(yùn)以前要調(diào)查清晰。把當(dāng)場卸車自然環(huán)境、搬運(yùn)線路及站廳設(shè)備放置部位調(diào)查清晰，為卸車及搬運(yùn)工作中做到充足的提前準(zhǔn)備。 （2）搬運(yùn)工作人員充裕，保證 不可以過載工作中，安全防護(hù)工作人員全程參加。 （3）卸車用電動(dòng)叉車載重量負(fù)載達(dá)到設(shè)備凈重必須，且不能發(fā)生帶故障工作的狀況。 （4）繩鎖和斗嘴要牢固，捆縛要堅(jiān)固。 （5）照明燈具工具要充足達(dá)到作業(yè)必須。

導(dǎo)致吊鉤大幅擺動(dòng)的原因

吊裝出現(xiàn)擺動(dòng)是正常的，但是如果吊鉤大幅度擺動(dòng)，一方面會(huì)影響吊裝的效率，另一方面也存在安全隱患，例如碰撞到思索人員。在我們看來，吊鉤

大幅擺動(dòng)，主要是如下幾個(gè)原因造成的。

一是吊鉤旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的擺動(dòng)。如果使用單股的鋼絲繩，在吊裝設(shè)備的時(shí)候，容易導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)，“旋轉(zhuǎn)+平移”，會(huì)導(dǎo)致吊鉤大幅擺動(dòng)。

二是爬桿或者揚(yáng)桿導(dǎo)致的擺動(dòng)。在快速伸縮吊臂或者抬升吊臂的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致吊臂的擺動(dòng)。

三是地面人員導(dǎo)致的擺動(dòng)。思索人員在卸鉤或者掛鉤的時(shí)候，可能無意間給吊鉤了一個(gè)推力，導(dǎo)致吊鉤出現(xiàn)大幅擺動(dòng)。

起重吊裝作業(yè)中

起重吊裝作業(yè)必須明確指揮人員，指揮人員必須佩戴明顯的標(biāo)志。

起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚起重吊裝安全操作規(guī)程及指揮信號(hào)。

正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。

起重吊裝過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。

起吊重物就位前，不許解開吊物鎖具，任何人不準(zhǔn)隨吊裝設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。

嚴(yán)禁在風(fēng)速5級(jí)以上時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

不得在雨、霧天作業(yè)；在起重吊裝過程中如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。

起吊物件落下的位置必須用方木或其他材料進(jìn)行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。